代表性成果二： 软土地基沉降控制刚性桩复合地基新技术与应用

刘汉龙教授团队联合美国爱荷华州立大学等境外团队，针对我国软土地区大规模基础设施建设中沉降控制的核心问题，开展了软土地基沉降控制刚性桩复合地基新技术、新工艺和新理论研究，突破了刚性桩复合地基大量使用过程中节省材料、减少耗能、适应复杂施工环境与不良地质条件等技术发展的瓶颈。承担完成了国家自然科学基金国际合作重点项目“现役高速公路软土路基长期变形机理与沉降控制研究”（51420105013），提出了考虑横截面异形效应的现浇X形桩复合地基设计计算方法，揭示了桩-土相互作用机理；利用等截面异形周边扩大原理，研发了现浇X形混凝土桩及复合地基技术与成套装备，提出了现浇X形桩复合地基施工工法。上述成果解决了精密工后沉降控制下提高桩基性能技术难题。同时，研究团队还建立了考虑浆液扩散效应的浆固碎石桩承载力和沉降计算理论，揭示了浆液与碎石固结成桩机理；研发了浆固碎石桩及复合地基技术，提出了浆固碎石桩复合地基施工工法，解决了复杂环境下桩基施工技术难题。

研究团队的学术成果已在我国20余项国家重点工程中得到推广应用，产生直接经济效益达1.25亿元。国际著名岩土工程专家Desai教授评价认为：“这些技术解决了复杂的有挑战性的问题，经济效益显著，代表了现代工程技术的创新和突破”。成果获2016年国家技术发明二等奖，刘汉龙教授2017年获国际“德赛岩土奖”。

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国家技术发明奖和德赛岩土奖